バイクメンテ 燃料漏れの修理とタンク内のサビ取り【YB125SPメンテ】
新車で買ったYB125SPですが、半年程度で一部に不具合が発生、修理する必要が出てきました。ある程度覚悟はしていたのですが、安い中華バイクの品質はやはりこの程度かとちょっと残念。金属パーツはすぐ錆びますし。不具合というのはタンクと燃料コック...
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バイクカスタム YB125SPのリアウィンカーを交換移設した
YB125SPのリアウィンカーをナンバー横に付け替えた記録です。純正リアウィンカーの位置YB125SPのリアウィンカーはシートの後ろ半分（タンデム時に座る部分）の下にあり、リアフェンダーの付け根辺りからニュッと出ています。現行の国内向けバイ...
雑記 YB125SPの純正リヤサスが固い
YB125SPの純正リヤサスペンションは結構固めです。カッチカチ。マンホールやちょっとした段差を通過しただけで衝撃がもろに伝わってくる感じ。ショックをほとんど吸収してくれていないようです。固いのはYB125SPが正規販売されている中国など、...
バイクメンテ 燃料タンク内のサビについて【YB125SP】
ガソリン漏れとサビ以前の記事：冬季保管中のYB125SPから燃料漏れで紹介したように、タンクと燃料コックの間からガソリン漏れが発生しました。応急処置として燃料コックとタンクの間に色々巻いたりしておいたので燃料が滴ることはありませんでしたが、...
バイクメンテ YB125SPのチェーン清掃
初めてYB125SPのチェーンを清掃した時の記録です。なお、素人による作業なので正確性は保証しかねます。このページを見てチェーンメンテをされる場合には自己責任でお願いします。チェーン清掃は大切ドライブチェーンの清掃・点検は簡単ではありますが...
バイクメンテ YB125SPのエンジンオイル交換（走行距離約1000km）
YB125SPのエンジンオイルを交換しました。今回は2回目で走行距離約1000km。初回交換は新車から約500km走行時にバイク屋さんにやってもらってます。オイル交換と走行距離オーナーズマニュアルによると、走行距離1000kmまでの慣らし期...
ツーリング記録 原付二種のYB125SPでしまなみ海道を走った
しまなみ海道とは「しまなみ海道」は本州の広島県尾道と四国の愛媛県今治を島伝いに結ぶ道です。全長約60kmで瀬戸内海を渡ります。正確には西瀬戸自動車道、生口島道路、大島道路という自動車専用道路の総称です。地図にはおにぎりマーク地図によっては国...
バイクカスタム キャブヒーター無しでアイシングを防げるか考えた
冬本番、寒い日が続くのでYB125SPのアイシング対策をしたいと思っています。この車種は構造上アイシングを起こしやすいみたいなんです。キャブヒーターを取り付けるのが定番なんですが電装系を弄る必要があるので自分には難しそう……。何か他の方法が...
バイクメンテ 冬季保管中のYB125SPから燃料漏れ
寒くてバイクに乗るのが辛い冬本番となり寒い日が続いています。寒いとバイクに乗るのが辛い！全身に風を受けるので体感温度は相当低くなり、鼻水が垂れたり手がかじかんだりと大変です。ここ数日間は路面の積雪と凍結のせいで危なくて乗れません。世の中には...
雑記 原付二種と厄介な自動車専用道路について
自動車専用道路について思うところがあるので書きました。制限速度が低い区間は125cc以下のバイクも通らせてほしいという話や、無料の高速をバンバン作って大丈夫なのかという話です。原付二種と高速道路筆者の乗っているYB125SPは、名前に入って...
バイクカスタム YB125SPのヘッドライトバルブを交換する
YB125SPのヘッドライトが暗かったのでバルブを明るいものに交換した記録です。個人的に純正バルブは少々明るさが足りない気がしていました。バルブの規格オーナーズマニュアルを見てみます。中国語は読めないけど図が載っているのでなんとかなりました...
バイクカスタム YB125SPのシフトペダルを交換する【その２】
シフトペダル交換記事の続きです。【その１】はこちらから使い勝手の良くないシーソーペダルを交換YB125SPの純正シーソーペダルをしばらく使ってみましたが、個人的には使い勝手があまり良くありませんでした。交換しようと思ったのですが、現状国内で...