VTR250レストア ヤフオクの現状販売バイクに乗って帰ったら途中で故障【VTR250レストアpart1】
一応実働という説明のVTR250（W、初期型）をヤフオクにて約10万で落札。輸送業者に頼むと2～3万円するので、電車で引き取りに行きそのまま乗って帰ることにしたのですが…。増車を考えた理由これまで原付二種バイクYB125SPに乗っていました...
VTR250レストア 
クルマ レンタカーのスズキ車「3代目スイフト」「6代目ワゴンR ハイブリッドFX」インプレ
連休に遠出した際、現地でレンタカーを利用しました。その際に運転したスズキ車の感想（レビュー、インプレ）です。おことわり：素人の評価です。プロから見るとトンチンカンなこと書いているかもしれないです。また、乗り心地の好みなどには主観が入っていま...
バイクメンテ YB125SPの冬眠準備：キャブのドレンボルトが固すぎる！
天気が悪くバイクに全然乗らないまま年末になってしまいました。寒いし雪が降ると乗れなくなるので冬眠。春まで寝かします。そこで来年も快調に走らせられるように冬眠（長期保管）の準備をすることにしました。燃料を満タンにまずガソリンスタンドに行って燃...
バイクカスタム バッ直電源取り出し＆油温計取り付け【YB125SPカスタム】
中華原二バイクYB125SPに油温計を取り付けた記録です。リレー付きのバッ直電源を作り、そこから油温モニター用の電気を取りました。油温を表示するだけのモニターに必要な電力など微々たるもの。わざわざバッ直なんてせず既存の配線から取っても十分で...
バイクカスタム 【消し忘れ防止】ウインカーブザー取り付け【YB125SPカスタム】
YB125SPのウィンカーは点滅中も音が出ません。一応メーターのランプがピカピカ光るけど、目立たないので稀に消し忘れてしまうことがあります。そこで安全のためウィンカー連動のブザーを取り付けることにしました。※おことわり：電気配線を弄るので作...
クルマ エブリイ（DF51V）メンテ【プラグ＆エアクリ交換、エンジン音対策など】
中古で買った20年落ち16万キロ走行のエブリイ（DF51V）をメンテナンスしました。この車は年式や走行距離から分かるように大分古びていて、あちこちにガタが来ています。特に気になるのはアイドリング時の振動。信号待ちで車体がブルブル、ガタガタと...
クルマ 車と原付のエンジンオイルを上抜き交換【手動式オイルチェンジャー】
「手動式オイルチェンジャー」なるものを購入したので車（エブリイ DF51V）と原付（JOG SA36J）に使ってみました。アマゾンで3000円程度。一度に6リットルまで抜けます。上抜き装置はいろんな形状のものが出ていてバッテリーから電気を取...
クルマ 3ATの軽バンで高速を走ったら騒音が酷かった話【エブリイDF51V】
20年前（H10年式）のエブリイ（DF51V）で高速を走りました。約500キロの行程のうち半分高速、半分下道で移動。流石に全部高速だと車にも運転してる自分にもダメージが入りそうだったので。実際走ってみて3ATは高速走行に向かないことを痛感。...
クルマ 20年落ち中古車にETC車載器を取り付けてみた【エブリイ DF51V】
中古で買った軽バン、エブリイ DF51V（20年落ち、走行16万km超え）に、DIYでETC車載器を取り付けた記録です。※素人の作業記録ですので誤りが含まれているおそれがあります。もし、この記事を参考に作業される場合は自己責任でお願いいたし...
クルマ 【多走行車】乗り出し15万で購入した軽バン「エブリイ DF51V」インプレ
安くてボロい中古の軽バンを購入しました。スズキのエブリイ（DF51V）です。1998年のモデルでちょうど20年前の車。走行距離が16万キロ超えの多走行車です。荷物用ここはバイクのブログですが、バイクを積むため（トランポ用）に買ったのではなく...
雑記 ベトナム旅行で見たバイクの話【HONDAが人気】
旅行で訪れたベトナムのバイク事情が日本とは全然違っていて面白かったので記事にしました。写真もあります。凄まじい数のバイクイメージ通り、道を走るバイクの数が日本とは桁違いでした。バイクの集団が波のように押し寄せてくるので道を横断するのも命がけ...
バイクメンテ スイングアームのサビ取り＆シャシーコートブラック塗装（YB125SPメンテ）
YB125SPのスイングアームに発生したサビを落とし、「シャシーコートブラック」で塗装した記録です。スイングアームにサビチェーンメンテ時に発見。スイングアームの一部塗装が剥がれてサビてます。普段はあまり見ないところなので気づきませんでした。...