クルマ ホンダN-WGN（JH1）のオイルフィルター（エレメント）交換
ホンダの軽自動車N-WGN（JH1）の、エンジンオイルのフィルター（エレメント）を交換しました。この車で交換するのは初めてです。なお2019年のフルモデルチェンジ後のモデル（JH3/4）ではなく、初代（JH1/2）です。モデルチェンジ前後で...
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クルマ レンタカーのスズキ車「3代目スイフト」「6代目ワゴンR ハイブリッドFX」インプレ
連休に遠出した際、現地でレンタカーを利用しました。その際に運転したスズキ車の感想（レビュー、インプレ）です。おことわり：素人の評価です。プロから見るとトンチンカンなこと書いているかもしれないです。また、乗り心地の好みなどには主観が入っていま...
クルマ エブリイ（DF51V）メンテ【プラグ＆エアクリ交換、エンジン音対策など】
中古で買った20年落ち16万キロ走行のエブリイ（DF51V）をメンテナンスしました。この車は年式や走行距離から分かるように大分古びていて、あちこちにガタが来ています。特に気になるのはアイドリング時の振動。信号待ちで車体がブルブル、ガタガタと...
クルマ 車と原付のエンジンオイルを上抜き交換【手動式オイルチェンジャー】
「手動式オイルチェンジャー」なるものを購入したので車（エブリイ DF51V）と原付（JOG SA36J）に使ってみました。アマゾンで3000円程度。一度に6リットルまで抜けます。上抜き装置はいろんな形状のものが出ていてバッテリーから電気を取...
クルマ 3ATの軽バンで高速を走ったら騒音が酷かった話【エブリイDF51V】
20年前（H10年式）のエブリイ（DF51V）で高速を走りました。約500キロの行程のうち半分高速、半分下道で移動。流石に全部高速だと車にも運転してる自分にもダメージが入りそうだったので。実際走ってみて3ATは高速走行に向かないことを痛感。...
クルマ 20年落ち中古車にETC車載器を取り付けてみた【エブリイ DF51V】
中古で買った軽バン、エブリイ DF51V（20年落ち、走行16万km超え）に、DIYでETC車載器を取り付けた記録です。※素人の作業記録ですので誤りが含まれているおそれがあります。もし、この記事を参考に作業される場合は自己責任でお願いいたし...
クルマ 【多走行車】乗り出し15万で購入した軽バン「エブリイ DF51V」インプレ
安くてボロい中古の軽バンを購入しました。スズキのエブリイ（DF51V）です。1998年のモデルでちょうど20年前の車。走行距離が16万キロ超えの多走行車です。荷物用ここはバイクのブログですが、バイクを積むため（トランポ用）に買ったのではなく...